3月31日起南京地铁调价 公交换乘优惠增加!

发布日期:2019-08-10 21:11   来源:未知   阅读:

  关于公共交通换乘的时段如何界定、普通成人刷卡换乘地铁享受的换乘优惠金额是否计入地铁消费累计金额等事项说明如下:

  1。公交车、有轨电车、轮渡之间换乘,公交车、有轨电车、轮渡与地铁之间换乘,均享受换乘优惠。

  2。首次刷卡90分钟之内,符合以上空间范围内的各种换乘,从第二次乘坐公共交通工具刷卡开始享受换乘优惠。超过90分钟之后的刷卡出行,算作下一次出行,下一次出行多次乘坐公共交通工具,继续按照以上空间范围和时间范围享受相应换乘优惠。

  3。乘坐公交车、轮渡,自上车(船)刷卡开始计时;乘坐地铁、有轨电车,自刷卡进闸机开始计时。

  4。地铁与地铁之间换乘,不出站在付费区完成。乘地铁出站后,在90分钟之内,再直接乘地铁,属于第二次出行,不享受换乘优惠;第二次乘地铁后再换乘公交车、有轨电车、轮渡,以第二次刷卡进地铁闸机计时,在90分钟之内,享受换乘优惠。

  5。刷卡乘坐同一条线分钟之内,再直接乘坐同一条线路的公交车,视同换乘,享受换乘优惠。

  6。当日临近24:00刷卡乘坐公交车、有轨电车、轮渡、地铁,在90分钟之内换乘,享受换乘优惠。

  7。多人刷同一张卡乘车,换乘其他公共交通工具时,只能有一人享受换乘优惠。

  普通成人刷卡乘坐公交车、有轨电车、轮渡换乘地铁,符合规定条件的,同时享受换乘优惠和地铁消费累进优惠。普通成人刷卡换乘地铁享受的换乘优惠金额,连同实际支付的地铁出行金额,一并计入地铁消费累计金额。

  南京地铁已建成运营10条线公里,根据国内地铁行业统计资料,2016年南京地铁运营的每人次票价、每人次公里票价、票务支出占城镇居民人均可支配收入比例三项指标,分别低于2016年国内地铁23个实行按里程分段计价票制的城市(不包括南京)平均值23%、29%、35.7%。

  随着运营年份增加、运营线号线年的设备设施逐渐老化,陆续进入大、中修周期,导致运营和维护成本激增。

  地铁线网辐射面的扩宽,部分线路也在超负荷运作,比如1、2、3号线高峰时段,部分车站采取限流措施,站内车内环境拥挤,出行体验感减弱。

  部分较长里程的城际线年以来实行的票价政策对地铁运营可持续发展的支撑能力明显下降。

  在此背景下,酝酿调整南京地铁票价,是为了提升地铁运营可持续发展和高质量发展。

  南京自2014年8月1日起,实施公共交通换乘优惠政策,刷卡乘坐公交车、有轨电车、轮渡、地铁,90分钟之内,换乘优惠0.40元/人次;2017年8月1日起,90分钟之内,换乘优惠由0.40元/人次增加到1.00元/人次。

  随着地面公交车提档升级,特别是新能源公交车的发展,国内大多数城市早于南京在几年前已经取消地面公交车春秋季票价优惠措施。目前南京地面公交运营车辆已更换为新能源车,取消公交车春秋季票价优惠措施符合行业实际。

  此次对地面公交车春秋季票价优惠措施进行调整的同时,继续加大公共交通换乘优惠力度,是为了缓解高峰时段部分地铁站点过于集中的客流压力,更好地服务市民绿色出行、快速出行。

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